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Energía y transporte.

James Woodcock1, David Banister, Phil Edwards

  • 1London School of Hygiene and Tropical Medicine, London, UK. james.woodcock@lshtm.ac.uk

Lancet (London, England)
|September 18, 2007
PubMed
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Promover el transporte activo como caminar y andar en bicicleta puede reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la salud pública. El alejamiento de los vehículos de combustibles fósiles hacia una movilidad urbana sostenible beneficia a todos, especialmente a las poblaciones vulnerables.

Área de la Ciencia:

  • Ciencias ambientales Ciencias ambientales.
  • Salud Pública La salud pública.
  • Estudios de transporte Estudios de transporte.

Sus antecedentes:

  • El aumento de las emisiones de carbono relacionadas con el transporte representa una amenaza para la estabilidad climática.
  • El transporte basado en combustibles fósiles está relacionado con resultados adversos para la salud, incluida la contaminación y la inactividad.
  • La infraestructura de transporte actual a menudo descuida las necesidades de las poblaciones vulnerables, particularmente los pobres y las mujeres.

Objetivo del estudio:

  • Analizar las conexiones entre el transporte de combustibles fósiles, las emisiones de gases de efecto invernadero y los impactos en la salud.
  • Evaluar el potencial del transporte activo para mitigar las emisiones y mejorar los resultados de salud.
  • Abogar por el desarrollo urbano sostenible dando prioridad a la caminata, el ciclismo y el transporte público renovable.

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Principales métodos:

  • Revisión de la literatura existente sobre transporte, emisiones y salud.
  • Análisis de la intensidad energética en el transporte terrestre y sus correlaciones con la salud.
  • Modelado de escenarios de transporte activo, utilizando Londres como estudio de caso, para proyectar reducciones de emisiones y beneficios para la salud.

Principales resultados:

  • El transporte activo ofrece una estrategia viable para reducir las emisiones de carbono relacionadas con el transporte y mejorar la salud de la población.
  • La inversión en infraestructura activa de transporte y transporte público renovable mejora la accesibilidad para todos, incluidos los grupos marginados.
  • Un cambio hacia el transporte activo puede conducir a reducciones sustanciales de emisiones para 2030, como lo demuestra el modelo de Londres.

Conclusiones:

  • El cambio de comportamiento y la inversión en transporte activo son cruciales para reducir las emisiones del transporte.
  • El desarrollo sostenible requiere dar prioridad a la caminata, el ciclismo y el transporte público accesible sobre la infraestructura centrada en el automóvil.
  • La cooperación global para reducir el uso de energía de combustibles fósiles en el transporte puede producir beneficios significativos para la salud y la sostenibilidad.