Las perovskitas dopadas con estroncio rivalizan con los catalizadores de platino para el tratamiento de NOx en los...

Área de la Ciencia:

• Ciencia de los materiales Ciencia de los materiales.
• La catálisis de la catálisis.
• Ingeniería Ambiental Ingeniería Ambiental.

Sus antecedentes:

• El alto costo y la escasa durabilidad térmica de los catalizadores de postratamiento de diésel actuales impiden la adopción de motores diésel eficientes en combustible.
• El platino se utiliza en gran medida en los catalizadores de oxidación de diésel (DOC) para la oxidación de NO y los catalizadores de trampa de NOx magra (LNT) para la reducción de NOx.

Objetivo del estudio:

• Investigar los óxidos de perovskita dopados con estroncio como posibles sustitutos del platino en los catalizadores DOC y LNT.
• Evaluar el rendimiento de estos nuevos catalizadores de perovskita bajo condiciones realistas de escape de diésel.

Principales métodos:

• Los catalizadores de perovskita sintetizados a base de lantano (La(1-x) SrxCoO3 y La(0.9) Sr(0.1) MnO3) recubiertos en sustratos de monolito.
• Actividades catalíticas probadas para las reacciones de oxidación de NO y reducción de NOx.
• Comparación del rendimiento frente a los catalizadores comerciales basados en platino DOC y LNT.

Principales resultados:

• Los catalizadores La(1-x) SrxCoO3 demostraron mayores conversiones de NO a NO2 que los catalizadores comerciales de DOC basados en platino.
• El catalizador de LNT basado en MnO3 logró un rendimiento de reducción de NOx comparable a su contraparte basada en platino.
• Los catalizadores de perovskita exhibieron una excelente actividad para las reacciones críticas en el postratamiento del diésel.

Conclusiones:

• Los óxidos de perovskita dopados con estroncio son sustitutos efectivos del platino para los sistemas de postratamiento de diésel.
• Estos materiales ofrecen una ruta prometedora a soluciones de tratamiento de gases de escape de diésel significativamente más baratas.
• El estudio destaca el potencial para la adopción generalizada de motores diésel de bajo consumo de combustible con tecnología de postratamiento mejorada.