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Updated: Mar 23, 2026

Challenges in Rheological Characterization of Highly Concentrated Suspensions — A Case Study for Screen-printing Silver Pastes
Published on: April 10, 2017
Observación directa de los atascos dinámicos de corte en las suspensiones densas
Ivo R Peters1, Sayantan Majumdar1, Heinrich M Jaeger1
1James Franck Institute, The University of Chicago, Chicago, Illinois 60637, USA.
Las suspensiones densas exhiben atascos de cizallamiento, un fenómeno en el que la tensión de cizallamiento, no la velocidad de cizallamiento, controla las transiciones entre estados similares a líquidos y sólidos. Este estudio unifica los comportamientos de estado estacionario y transitorios bajo un marco dinámico de bloqueo de corte.
Área de la Ciencia:
- La física
- Ciencias de los materiales
- Reología
Sus antecedentes:
- Las suspensiones densas de partículas duras muestran comportamientos no newtonianos como el engrosamiento por corte y la solidificación inducida por el impacto.
- Estos fenómenos a menudo están relacionados con las transiciones de atasco, pero los modelos existentes luchan por conciliar el flujo de estado estacionario con la solidificación transitoria y los cambios de densidad.
Objetivo del estudio:
- Explorar sistemáticamente los regímenes de estado estacionario y transitorio de las suspensiones densas para conectar el engrosamiento y el atascamiento del corte.
- Establecer un marco unificador que explique la relación entre la densidad de partículas, la tensión de corte y la transición de atasco en suspensiones densas.
Principales métodos:
- Investigación experimental de las suspensiones densas en regímenes estacionarios y transitorios.
- Seguimiento directo de los frentes de bloqueo de corte transitorios.
- Variación sistemática de la densidad de partículas y de la tensión de corte aplicada.
Principales resultados:
- Se ha demostrado que un estado completamente atascado, parecido a un sólido, se puede lograr puramente a través del corte, sin compresión, a través de frentes de bloqueo de corte transitorios.
- Identificó la tensión de cizallamiento como el parámetro de control clave, en lugar de la velocidad de cizallamiento.
- Se ha trazado un diagrama de estado con densidad de partículas y tensión de cizallamiento, identificando el engrosamiento de cizallamiento discontinuo como un estado marginalmente atascado.
Conclusiones:
- Desarrolló un marco unificador para el comportamiento de la suspensión densa basado en el bloqueo dinámico.
- Conexión de espesamiento de cizallamiento en estado estacionario y solidificación transitoria a través de un proceso de bloqueo de cizallamiento.
- El marco propuesto es coherente con los datos experimentales y de simulación existentes.
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