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Updated: Jan 26, 2026

Structural Design and Manufacturing of a Cruiser Class Solar Vehicle
Published on: January 30, 2019
El dilema social de los vehículos autónomos
Jean-François Bonnefon1, Azim Shariff2, Iyad Rahwan3
1Toulouse School of Economics, Institute for Advanced Study in Toulouse, Center for Research in Management, CNRS, University of Toulouse Capitole, Toulouse, France.
La gente quiere que los vehículos autónomos (AV) sean utilitarios para otros, pero prefieren la autoconservación para sí mismos. La regulación de los vehículos autónomos para opciones utilitarias puede, paradójicamente, aumentar las víctimas del tráfico al ralentizar la adopción.
Área de la Ciencia:
- Ética de la IA y sistemas autónomos
- Interacción hombre-ordenador
- La toma de decisiones morales en la tecnología
Sus antecedentes:
- Los vehículos autónomos (VA) presentan dilemas éticos complejos, en particular en los escenarios de accidentes inevitables.
- La necesidad de algoritmos morales predefinidos en los AV es fundamental para su despliegue seguro y aceptable.
- Equilibrar la seguridad de los peatones y los ocupantes de los vehículos es un desafío importante en la programación AV.
Objetivo del estudio:
- Investigar la preferencia del público con respecto a los algoritmos éticos que rigen la toma de decisiones de vehículos autónomos en situaciones críticas.
- Explorar la dicotomía entre el comportamiento AV deseado para otros versus la auto-preferencia en posibles escenarios de accidente.
- Evaluar el impacto del cumplimiento normativo de los algoritmos utilitarios de AV en la aceptación y adopción del público.
Principales métodos:
- Realizó seis estudios en línea utilizando Amazon Mechanical Turk para recopilar respuestas de los participantes.
- Presentó a los participantes escenarios éticos que requieren que los AV tomen decisiones de vida o muerte.
- Analizó las preferencias de los participantes para el comportamiento AV (utilitario frente a la autoconservación) y los enfoques regulatorios.
Principales resultados:
- Los participantes favorecieron los AV utilitarios (sacrificando pasajeros por el bien común) para otros, pero prefirieron los AV de autoprotección para sí mismos.
- Se encontró una desaprobación significativa con respecto a la aplicación obligatoria de las regulaciones utilitarias de AV.
- La voluntad de comprar vehículos autónomos disminuyó cuando las regulaciones utilitarias se percibieron como aplicadas.
Conclusiones:
- La aceptación pública de los AV está influenciada por un conflicto entre los ideales éticos altruistas y el interés propio.
- La exigencia de algoritmos utilitarios puede obstaculizar la adopción de AV, lo que podría conducir a más víctimas al retrasar el uso de una tecnología más segura.
- Los futuros marcos éticos de AV deben tener en cuenta las preferencias públicas matizadas para garantizar una implementación generalizada y segura.
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