Aumento del corte en la corriente en chorro de nivel superior del Atlántico Norte en las últimas cuatro décadas

Área de la Ciencia:

• Ciencias atmosféricas
• Ciencias del clima
• Meteorología

Sus antecedentes:

• El gradiente de temperatura de ecuador a polo impulsa las corrientes de chorro a través del equilibrio del viento térmico.
• El cambio climático impacta los gradientes de temperatura atmosférica superior e inferior de manera diferente, creando efectos competitivos en la velocidad de la corriente en chorro.
• Los estudios anteriores se centraron en la velocidad de la corriente en chorro, lo que podría oscurecer otros impactos del cambio climático.

Objetivo del estudio:

• Para investigar los cambios en el corte vertical del viento de la corriente polar del Atlántico Norte.
• Para determinar si el cambio climático está afectando la dinámica de la corriente de chorro más allá de la velocidad del viento.
• Evaluar las implicaciones de las características alteradas del flujo de chorro en la aviación.

Principales métodos:

• Análisis de la velocidad zonal del viento y el corte vertical en la corriente en chorro del Atlántico Norte a 250 hectopascals.
• Se utilizaron tres conjuntos de datos de reanálisis atmosféricos diferentes que cubren la era de los satélites (desde 1979).
• Examinó la relación entre los gradientes de temperatura y las tendencias de corte de viento.

Principales resultados:

• La velocidad zonal del viento en la corriente en chorro del Atlántico Norte se ha mantenido estable desde 1979.
• El cizallamiento vertical del viento ha aumentado en un 15% (rango de 11-17%) durante el mismo período.
• Este aumento en el corte está relacionado con la respuesta del viento térmico a un gradiente de temperatura meridional de nivel superior mejorado.

Conclusiones:

• El impacto del cambio climático en la corriente en chorro del Atlántico Norte puede subestimarse centrándose únicamente en la velocidad del viento.
• El aumento del corte vertical es consistente con la intensificación proyectada de la turbulencia de aire despejado.
• El aumento de la turbulencia plantea riesgos para la aviación, especialmente en el corredor de vuelos transatlántico.