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El costo público de los traumas de motocicleta
F P Rivara1, B G Dicker, A B Bergman
1Harborview Injury Prevention and Research Center, Seattle, WA 98104.
JAMA
|July 8, 1988
Resumen
La derogación de las leyes de cascos para motociclistas traslada una carga financiera significativa a los contribuyentes. Los fondos públicos, principalmente Medicaid, cubrieron más del 63% de los $ 2.7 millones en costos médicos para motociclistas lesionados, destacando el costo social de estos cambios en las políticas.
Área de la Ciencia:
- Salud Pública La salud pública.
- Economía de la salud Economía de la salud
- Cuidado del Trauma Cuidado del Trauma.
Sus antecedentes:
- La efectividad de la legislación sobre cascos para motociclistas está establecida, sin embargo, muchos estados han derogado estas leyes.
- Los responsables de la formulación de políticas a menudo pasan por alto las implicaciones financieras, específicamente la financiación pública, para la atención del trauma del motociclista.
- Comprender el impacto económico es crucial para tomar decisiones políticas informadas con respecto a las leyes de cascos.
Objetivo del estudio:
- Para cuantificar el total de los costos directos asociados con el cuidado del trauma del motociclista.
- Determinar en qué medida los fondos públicos subsidian los gastos médicos de los motociclistas hospitalizados.
- Analizar la distribución de los costos, incluida la hospitalización inicial, la rehabilitación y las readmisiones.
Principales métodos:
- Estudio retrospectivo de 105 motociclistas hospitalizados en un importante centro de trauma durante 12 meses.
- Datos de seguimiento recopilados durante un promedio de 20 meses después de la hospitalización.
- Análisis de los costos médicos directos totales y las fuentes de pago, incluidos los fondos públicos.
Principales resultados:
- Los costos directos totales superaron los 2,7 millones de dólares para 105 pacientes, con un promedio de 25.764 dólares por paciente.
- La atención hospitalaria inicial representó solo el 60% de los costos; la rehabilitación y las readmisiones representaron el 23%.
- Los fondos públicos cubrieron la mayoría (63,4%) de los costos de atención, siendo Medicaid el mayor pagador individual.
Conclusiones:
- La derogación de las leyes de cascos para motociclistas resulta en una carga financiera pública sustancial para la atención del trauma.
- Una parte significativa de los costos médicos para los motociclistas heridos y sin casco es soportada por los contribuyentes a través de programas como Medicaid.
- Las decisiones políticas sobre la legislación del casco tienen consecuencias económicas directas y considerables que requieren una cuidadosa consideración.