Tasa de carga en el aterrizaje por caída de una sola pierna: asociaciones con factores de riesgo para el tendón de...

Área de la Ciencia:

• Biomecánica
• Medicina del deporte
• Prevención de las lesiones

Sus antecedentes:

• Los esguinces en el tobillo son lesiones comunes, a menudo relacionadas con factores biomecánicos durante el aterrizaje.
• Comprender la relación entre la mecánica de aterrizaje y el riesgo de AS es crucial para desarrollar estrategias de prevención efectivas.

Objetivo del estudio:

• Investigar la asociación entre la velocidad de carga (LR) durante el aterrizaje con una sola pierna (SDL) y los factores biomecánicos implicados en los esguinces de tobillo.
• Para determinar si LR puede servir como un marcador predictivo para el riesgo de esguince de tobillo.

Principales métodos:

• Diecisiete jóvenes sanos realizaron SDL desde una plataforma de 20 centímetros.
• El análisis tridimensional del movimiento y los sensores de fuerza capturaron la cinemática y la cinética del aterrizaje.
• El software de modelado musculoesquelético evaluó los parámetros del músculo peroneo largo.

Principales resultados:

• La velocidad de carga (LR) se correlacionó negativamente con la flexión de la cadera, la flexión de la rodilla y la dorsiflexión del tobillo.
• Un LR más alto se correlacionó positivamente con el retraso en el tiempo de activación del músculo peroneo largo.
• La reducción del movimiento de la articulación del plano sagital y el retraso en la activación muscular se asociaron con un LR más alto.

Conclusiones:

• Un LR más alto durante la SDL está asociado con factores biomecánicos que contribuyen a los esguinces del tobillo, incluida la reducción del movimiento articular y la activación tardía del peroneo largo.
• La velocidad de carga puede ser un marcador clínico valioso para identificar a las personas con mayor riesgo de esguinces en el tobillo.
• Estos hallazgos pueden informar sobre intervenciones específicas para la prevención del esguince del tobillo.