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Updated: Sep 10, 2025

Author Spotlight: Enhancement of Salient Object Detection for Smart Grid Applications
Published on: December 15, 2023
Mejorar YOLOv5 para la conducción autónoma: detección eficiente de objetos basada en la atención en dispositivos de
Mortda A A Adam1, Jules R Tapamo1
1School of Engineering, Howard College Campus, University of KwaZulu-Natal, Durban 4041, South Africa.
Este estudio introduce modelos de detección de objetos ligeros para la conducción autónoma, mejorando los YOLOv5 con mecanismos de atención. El modelo BaseECAx2 ofrece un despliegue de borde eficiente, mientras que BaseSE-ECA logra una alta precisión para tareas críticas de detección de vehículos.
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Área de la Ciencia:
- Visión por computadora
- Inteligencia artificial
- Sistemas autónomos
Sus antecedentes:
- La detección de objetos es crucial para la seguridad y la eficiencia de la conducción autónoma.
- Los modelos de aprendizaje profundo son efectivos, pero son costosos en términos computacionales para los dispositivos de borde.
- Se necesitan modelos de detección de objetos ligeros y de alto rendimiento.
Objetivo del estudio:
- Desarrollar modelos de detección de objetos ligeros para la conducción autónoma en tiempo real en dispositivos de borde.
- Integrar estrategias avanzadas de atención de canal (ECA, SE) en la arquitectura de YOLOv5.
- Evaluar el rendimiento del modelo en conjuntos de datos estándar como KITTI y BDD-100K.
Principales métodos:
- Utilizó la arquitectura YOLOv5s como base para la detección de objetos ligeros.
- Módulos integrados de atención de canal eficiente (ECA) y de excitación y compresión (SE).
- Se han formado y evaluado cuatro modelos distintos en los conjuntos de datos KITTI y BDD-100K.
- Evaluación del rendimiento mediante métricas como la precisión, el recuerdo y la precisión media (mAP).
Principales resultados:
- El modelo BaseECAx2 logró los GFLOP más bajos (13) y el tamaño más pequeño (9,1 MB), ideal para dispositivos de borde.
- El modelo BaseSE-ECA demostró una alta precisión con un 96,69% de precisión y un 98,4% de mAP para la detección de vehículos.
- Los modelos mostraron un rendimiento reducido en condiciones difíciles (luz baja, desenfoque de movimiento) en el conjunto de datos BDD-100K.
Conclusiones:
- Los modelos ligeros YOLOv5s con mecanismos de atención ofrecen un equilibrio de rendimiento y eficiencia para la conducción autónoma.
- Los modelos BaseECAx2 y BaseSE-ECA presentan soluciones rentables para el despliegue en tiempo real.
- Se necesita más investigación para mejorar la robustez en escenarios de conducción complejos y reales.

