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Updated: Sep 9, 2025
Ecotoxicological Methodologies to Evaluate Biomarkers at Different Scales in Neotropical Anurans
Published on: April 28, 2023
Monitoreo a largo plazo de vertebrados muertos en la Amazonía central: efecto del tráfico de vehículos y inconstancia
Aline Souza de Menezes Medeiros1, Cintia Cornelius2, Edson Rodrigues Costa3
1Projeto Sauim-de-coleira, Instituto de Ciências Biológicas (ICB), Universidade Federal do Amazonas, 69067-005, Manaus, Amazonas, Brazil; Programa de Pós-Graduação em Ecologia, Instituto Nacional de Pesquisas da Amazônia, 69067-375, Manaus, Amazonas, Brazil.
Durante 21 años, se registraron 11.635 muertes de vertebrados en el territorio indígena de Waimiri Atroari. El tráfico de vehículos influyó en las tasas de roadkill para todos los taxones, mientras que la lluvia afectó a los mamíferos y reptiles, destacando la necesidad de datos de tráfico en los estudios de roadkill.
Área de la Ciencia:
- Ecología
- Conservación de la vida silvestre
- Ecología del transporte
Sus antecedentes:
- El Territorio Indígena Waimiri Atroari (TIWA) en la Amazonía Central es una región de biodiversidad.
- La matanza en carretera es una amenaza significativa para las poblaciones de vertebrados, particularmente en áreas con alta biodiversidad.
Objetivo del estudio:
- Para analizar 21 años de datos de vertebrados muertos en carretera a lo largo de la carretera BR-174 dentro del TIWA.
- Identificar los factores que influyen en la dinámica de la matanza y identificar los puntos críticos de la matanza.
- Informar las estrategias de conservación para mitigar las colisiones entre animales salvajes y vehículos.
Principales métodos:
- Se realizaron análisis de regresión y espaciales en 21 años de datos de muertes por carretera (1997-2017).
- Los modelos lineales generalizados evaluaron el impacto de las precipitaciones y el tráfico de vehículos en el número de víctimas mortales.
- Las estadísticas K modificadas y la identificación HotSpot 2D se utilizaron para detectar grupos de animales muertos en el camino.
Principales resultados:
- Se documentaron 11.635 muertes de vertebrados, siendo los mamíferos y reptiles los más afectados.
- El tráfico de vehículos explicó significativamente las variaciones de roadkill en todos los taxones.
- Las precipitaciones influyeron en las muertes de mamíferos (efecto negativo) y reptiles (efecto positivo), con un retraso de un mes.
- Los puntos críticos de roadkill eran específicos de los taxones y variaban temporalmente, con algunas áreas persistentes.
Conclusiones:
- Las tasas de tráfico de vehículos son cruciales para comprender los patrones de muertes en carretera, incluso en carreteras con poco tráfico.
- El monitoreo a largo plazo de los puntos críticos de roadkill es esencial para las estrategias de mitigación eficaces.
- Los esfuerzos de conservación deben tener en cuenta la influencia del tráfico y los factores ambientales en la mortalidad de la vida silvestre.
