Distribución espacial y análisis de grupos de accidentes de tráfico en Nepal

Área de la Ciencia:

• Salud pública
• Seguridad en el transporte
• Epidemiología espacial

Sus antecedentes:

• Los accidentes de tráfico representan una preocupación importante para la salud pública mundial, ya que causan mortalidad, discapacidad y pérdidas económicas.
• La comprensión de las tendencias espacio-temporales de las ATR es vital para la formulación de políticas y estrategias de intervención eficaces.
• Nepal se enfrenta a una creciente vulnerabilidad a las RTA, particularmente en las áreas urbanas, semiurbanas y rurales, lo que requiere mejoras de seguridad enfocadas.

Objetivo del estudio:

• Determinar y analizar la incidencia de RTA en Nepal entre 2019 y 2022.
• Centrarse en los tipos de vehículos implicados en las ATR y su distribución espacial.
• Identificar las zonas de alto riesgo y los grupos espaciales de RTA dentro de Nepal.

Principales métodos:

• Análisis de los datos de la RTA de las siete provincias y de la Oficina de Policía de Tráfico del Valle de Katmandú, que cubre 77 distritos.
• Utilizado SIG cuántico (QGIS) para el procesamiento y la visualización de datos.
• Las estadísticas globales y locales de Moran y los indicadores locales de asociación espacial (LISA) para la identificación de grupos espaciales.

Principales resultados:

• Se identificó una agrupación espacial estadísticamente significativa de los tipos de vehículos implicados en las ATR.
• Los grupos de alta altitud (HH), que indican altas tasas de accidentes, se concentraron en centros urbanos como Katmandú, Lalitpur y Bhaktapur.
• Se observó un aumento constante en la incidencia de RTA, que aumentó de 63,35 por cada 100.000 habitantes en 2019-2020 a 123,05 en 2021-2022.

Conclusiones:

• La incidencia de RTA en Nepal está creciendo, con patrones espaciales distintos.
• Se necesitan urgentemente intervenciones de seguridad vial adaptadas geográficamente, dando prioridad a las zonas urbanas y semiurbanas.
• Las estrategias efectivas deben incluir una mayor aplicación de la ley, la regulación de los vehículos comerciales y de dos ruedas y la mejora de la infraestructura.