Investigación a escala de laboratorio de la reducción de la resistencia al aire para el petróleo crudo mediante...

Área de la Ciencia:

• Ingeniería Química
• Dinámica de fluidos
• Ciencias de los Polímeros

Sus antecedentes:

• El transporte de petróleo crudo por tubería se enfrenta a desafíos con el arrastre de fricción.
• Los polímeros solubles en aceite ofrecen una solución potencial para la reducción de la resistencia.

Objetivo del estudio:

• Investigar el rendimiento de reducción de la resistencia del poliisobutileno (PIB) en el petróleo crudo.
• Desarrollar un modelo predictivo para la reducción del arrastre del PIB utilizando la metodología de superficie de respuesta (RSM).

Principales métodos:

• Experimentos realizados en un sistema de circuito de flujo que simula el flujo turbulento.
• Método de superficie de respuesta (RSM) utilizado para analizar la reducción del arrastre.
• Análisis de los efectos del número de Reynolds y de la concentración del polímero.

Principales resultados:

• Tanto el número de Reynolds como la concentración de PIB tienen un impacto significativo en la reducción de la resistencia.
• Se observó un efecto cuadrático significativo de la concentración del PIB.
• El modelo RSM desarrollado demostró una alta precisión de R-cuadrado y predictiva dentro del ±10%.

Conclusiones:

• El poliisobutileno (PIB) es un reductor de resistencia eficaz para el petróleo crudo.
• El modelo desarrollado permite optimizar la aplicación del PIB en las tuberías.
• El uso optimizado del PIB puede conducir a una mayor eficiencia en el transporte y a un ahorro de costes.