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Updated: Sep 9, 2025

Inverse Probability of Treatment Weighting Propensity Score using the Military Health System Data Repository and National Death Index
Published on: January 8, 2020
Navegación por los retos de los datos de registro de nombres de pasajeros y el camino a seguir
Christiana Aposkiti1, Freideriki Makri1
1P.Kanellopoulou Str.4, KEMEA, Center for Security Studies, Athens, 10177, Greece.
El proyecto TENACITy descubrió que la mala calidad de los datos y las prácticas no estandarizadas obstaculizan el uso de los datos del Registro de Nombres de Pasajeros (PNR) por parte de las Unidades de Información de Pasajeros (UIP) para la lucha contra el terrorismo. Abordar estas cuestiones es crucial para la eficacia de la inteligencia de viajes de la UE.
Área de la Ciencia:
- Ley, crimen y justicia
- Políticas públicas y administración
Sus antecedentes:
- El proyecto TENACITy examina los desafíos en la utilización de los datos del registro de nombres de pasajeros (PNR) después de la Directiva (UE) 2016/681.
- Esta directiva supone un cambio importante en los esfuerzos de la UE en materia de inteligencia aérea y de lucha contra el terrorismo.
Objetivo del estudio:
- Identificar los principales obstáculos a los que se enfrentan las unidades de información sobre pasajeros (UIP) en la aplicación de la Directiva PNR.
- Recopilar opiniones de las partes interesadas sobre los desafíos de la utilización de los datos PNR.
Principales métodos:
- Se utiliza un método mixto que combina la investigación y las encuestas.
- Encuestas específicas sobre las partes interesadas implicadas en la aplicación de la Directiva PNR.
Principales resultados:
- Identificó la falta de prácticas estandarizadas y la mala calidad de los datos PNR como obstáculos principales para las UIP.
- La aplicación fragmentada y las barreras reglamentarias impiden el uso óptimo de los datos PNR para la lucha contra el terrorismo y la prevención de la delincuencia.
Conclusiones:
- Las soluciones tecnológicas pueden hacer frente a las limitaciones operativas en la utilización de los datos PNR.
- Se recomienda exigir elementos de datos específicos y mejorar las capacidades de las UIP para mejorar la inteligencia de viaje de la UE.
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