Hacia un desarrollo inclusivo de infraestructuras informadas sobre el riesgo en ciudades en expansión

Área de la Ciencia:

• Planificación y desarrollo urbano
• Modelado socioeconómico
• Evaluación del riesgo

Sus antecedentes:

• Los modelos actuales de riesgo de peligros naturales pasan por alto las consecuencias socioeconómicas del diseño de la infraestructura.
• La expansión urbana en el Sur Global enfrenta desafíos únicos para equilibrar el desarrollo y el riesgo.

Objetivo del estudio:

• Proponer un marco de toma de decisiones centrado en las personas para el desarrollo de la infraestructura urbana.
• Integrar los impactos socioeconómicos y los riesgos naturales en la planificación de las infraestructuras.

Principales métodos:

• Desarrolló un modelo a medida basado en agentes para simular los efectos de la expansión de la infraestructura en los valores de la tierra y las opciones residenciales.
• Efectos socioeconómicos incorporados y rendimiento de la infraestructura en caso de peligros naturales.
• Expansión optimizada del transporte en un banco de pruebas urbano virtual que simula contextos del Sur Global.

Principales resultados:

• El marco modela con éxito los valores dinámicos de la tierra y las decisiones de ubicación residencial influenciadas por la infraestructura.
• Equilibra las necesidades operativas de la infraestructura con las pérdidas potenciales de los peligros naturales.
• Optimización demostrada de la expansión del transporte en un entorno urbano representativo.

Conclusiones:

• El marco propuesto ofrece un nuevo enfoque para la planificación de infraestructuras urbanas inclusivas y sensibles al riesgo.
• Aborda las consecuencias socioeconómicas no deseadas en el desarrollo basado en el riesgo.
• Aplicable a ciudades peligrosas y de rápido crecimiento en todo el mundo, particularmente en el Sur Global.