Impacto de la morfología del lecho sobre el transporte de microplásticos en una confluencia entre un canal y una...

Área de la Ciencia:

• Ciencias del medio ambiente
• Hidrología
• Química del medio ambiente

Sus antecedentes:

• Los sistemas de drenaje urbano actúan como conductos para el transporte de microplásticos (MP) a los ríos.
• Comprender el destino de las PM en los entornos acuáticos urbanos es fundamental para el control de la contaminación.

Objetivo del estudio:

• Investigar la influencia de la morfología del lecho en el transporte de microplásticos en una confluencia urbana a escala de laboratorio.
• Cuantificar las tasas de retención de diferentes tipos de microplásticos en diferentes condiciones de flujo y alturas de tubería.

Principales métodos:

• Se han realizado experimentos de conducción que simulan una confluencia de 90° entre un canal abierto y una tubería.
• Se utilizaron tres tipos de microplásticos envejecidos: polietileno tereftalato (PET), poliamida (PA) y cloruro de polivinilo (PVC).
• Análisis de la morfología del lecho y de la distribución de MP para diferentes ratios de descarga de confluencia y alturas de tubería.

Principales resultados:

• Las relaciones de descarga de la confluencia y las alturas de las tuberías moldearon significativamente la morfología del lecho del río.
• Las morfologías de camas onduladas aumentaron la retención de MP en un 30-40%; las camas planas mostraron una retención de casi 50%.
• La morfología del lecho demostró un papel más decisivo en el transporte de MP que las propiedades microplásticas inherentes.

Conclusiones:

• Es probable que se subestime el efecto retardador de los lechos fluviales en el transporte de microplásticos.
• Los microplásticos se acumulan y están enterrados en los bancos de arena, lo que requiere un monitoreo y eliminación específicos.
• Las estrategias de gestión eficaces deben tener en cuenta la morfología del lecho fluvial para el control de la contaminación por microplásticos.