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Updated: Jan 9, 2026

Operation of the Collaborative Composite Manufacturing CCM System
Published on: October 1, 2019
Investigación sobre planificación de trayectorias dinámicas basada en la teoría predictiva de modelos para escenarios
Hongluo Li1, Hai Pang2, Hongyang Xia1
1School of Automobile and Transportation Engineering, Guangdong Polytechnic Normal University, Guangzhou 510665, China.
Este estudio presenta un nuevo método de planificación de trayectorias dinámicas de cambio de carril para la conducción autónoma utilizando control predictivo basado en modelos (MPC). El método garantiza la adaptabilidad en tiempo real en escenarios de conducción complejos.
Área de la Ciencia:
- Robótica y Sistemas de Control
- Inteligencia Artificial para el Transporte
- Ingeniería Automotriz
Sus antecedentes:
- La conducción autónoma depende en gran medida de la planificación de trayectorias para una navegación segura y eficiente.
- Los métodos actuales de planificación de trayectorias enfrentan desafíos en escenarios de conducción dinámicos con cambios ambientales en tiempo real.
- El cambio de carril dinámico es crucial para los vehículos autónomos que operan en tráfico complejo.
Objetivo del estudio:
- Proponer un novedoso método de planificación de trayectorias dinámicas de cambio de carril para vehículos autónomos.
- Abordar las limitaciones de los métodos existentes en entornos de conducción dinámicos y en tiempo real.
- Mejorar el rendimiento y la seguridad de los sistemas de conducción autónoma.
Principales métodos:
- Desarrollo de modelos cinemáticos para el vehículo anfitrión y los vehículos circundantes.
- Aplicación de la teoría de control predictivo basado en modelos (MPC), incluyendo modelos de predicción, funciones objetivo y restricciones.
- Utilización de un método de ajuste de mínimos cuadrados para generar trayectorias de cambio de carril adaptables.
Principales resultados:
- El método propuesto demostró una excelente adaptabilidad en tiempo real en escenarios de conducción dinámicos.
- Los estudios de simulación validaron la efectividad del enfoque de planificación de trayectorias.
- El método generó con éxito secuencias de control óptimas para cambios de carril dinámicos.
Conclusiones:
- El novedoso método de planificación de trayectorias dinámicas de cambio de carril proporciona una solución robusta para la conducción autónoma.
- Esta investigación contribuye al desarrollo de vehículos autónomos capaces de operar en todos los escenarios.
- Los hallazgos allanan el camino para una navegación autónoma más segura y eficiente en entornos complejos.
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