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Updated: Jan 8, 2026

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Published on: January 5, 2024
YOLOv11m optimizado para la detección de defectos en la catenaria de ferrocarriles de alta velocidad en tiempo real
Tao Jin1, Zhijun Shen2,3, Haowen Geng1
1School of Computer and Information Engineering, Fuyang Normal University, Fuyang, 236037, Anhui, People's Republic of China.
Este estudio presenta MSIM-YOLOv11m, un modelo optimizado para la detección de defectos en la catenaria de ferrocarriles en tiempo real, que mejora significativamente el reconocimiento de objetos pequeños y reduce la carga computacional para una inspección eficiente.
Área de la Ciencia:
- Visión por Computadora
- Inteligencia Artificial
- Ingeniería Ferroviaria
Sus antecedentes:
- La detección de defectos en tiempo real en sistemas de catenaria de ferrocarriles de alta velocidad es crucial para la seguridad y el mantenimiento.
- Los modelos de detección de objetos existentes, como YOLO, enfrentan desafíos con componentes pequeños y altas demandas computacionales.
- Las limitaciones incluyen la dificultad para detectar piezas pequeñas (por ejemplo, pasadores de aleta) y las restricciones de la plataforma.
Objetivo del estudio:
- Desarrollar un modelo de detección de objetos optimizado para la inspección en tiempo real de componentes de la catenaria del ferrocarril.
- Abordar las limitaciones de los modelos existentes en la detección de objetos pequeños y la gestión de costos computacionales.
- Proponer una solución ligera y precisa para la detección automatizada de defectos.
Principales métodos:
- Se desarrolló un modelo YOLOv11m optimizado, denominado MSIM-YOLOv11m.
- Integración de tres módulos novedosos: Atención de Kernel Separable Grande (LSKA), Red de Pirámide de Características Bidireccional (BiFPN) y Convolución de Kernel Adaptativo (AKConv).
- El modelo se evaluó en un conjunto de datos de catenaria dedicado para el rendimiento de la detección de defectos.
Principales resultados:
- El modelo MSIM-YOLOv11m logró un mAP50-95 del 78,3% y un AP de objetivo pequeño del 64,7%.
- Demostró una reducción del 50,5% en el costo computacional en comparación con el modelo YOLOv9m.
- El modelo demostró ser eficaz en la detección de defectos de tamaño pequeño en componentes de la catenaria.
Conclusiones:
- MSIM-YOLOv11m ofrece una solución ligera y precisa para la inspección de catenarias de ferrocarriles en tiempo real.
- El modelo propuesto supera eficazmente los desafíos asociados con la detección de objetos pequeños y la eficiencia computacional.
- Este avance apoya la mejora de la seguridad y el mantenimiento a través de la inspección visual automatizada.
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