Control de flujo de pasajeros orientado a la seguridad en un centro de metro congestionado: Un enfoque microscópico

Área de la Ciencia:

• Ingeniería de Transporte
• Planificación Urbana
• Seguridad Pública

Sus antecedentes:

• Los centros de metro se enfrentan a importantes riesgos de seguridad debido a las masivas afluencias de pasajeros.
• Los métodos existentes de control de flujo de pasajeros se centran principalmente en enfoques macroscópicos orientados al servicio, descuidando la mitigación de riesgos de multitudes a nivel microscópico.

Objetivo del estudio:

• Desarrollar un método de control de flujo de pasajeros orientado a la seguridad para centros de metro utilizando un modelo de simulación microscópica de peatones.
• Introducir una estrategia de retraso dinámico del tiempo de servicio de la puerta de entrada para mitigar los riesgos de aglomeración.
• Permitir la toma de decisiones en tiempo real en entornos estocásticos para la gestión de multitudes.

Principales métodos:

• Desarrollo de un modelo de simulación microscópica de peatones de dos niveles (niveles táctico y operativo).
• Implementación del Modelo de Fuerza Social (SFM) para la simulación del movimiento de peatones.
• Integración del Control Predictivo de Modelos (MPC) con un filtro de Kalman para la estrategia dinámica de retraso del tiempo de servicio de la puerta.
• Definición del peligro de la multitud como objetivo de control basado en la dinámica de peatones.

Principales resultados:

• El método propuesto estabiliza eficazmente la métrica de peligro de la multitud alrededor de un nivel objetivo predefinido.
• El aumento del valor de referencia del peligro de la multitud conduce a intensas fluctuaciones en el comportamiento de la multitud.
• El enfoque mejora los niveles de servicio de la plataforma junto con la seguridad del vestíbulo de la estación.

Conclusiones:

• Un enfoque microscópico y orientado a la seguridad para el control del flujo de pasajeros en centros de metro es eficaz.
• La optimización del valor de referencia del peligro de la multitud es crucial para un control estable.
• La estrategia mejora tanto la seguridad como la eficiencia del servicio, aplicable a una gestión más amplia del flujo de pasajeros.