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Updated: Jan 13, 2026

Continuous-Wave Propagation Channel-Sounding Measurement System - Testing, Verification, and Measurements
Published on: June 25, 2021
Precisión de seguimiento de sistemas ciberfísicos sobre un canal con ancho de banda limitado
Xian-He Zhang1, Bo Li2, Xiao-Wei Jiang3
1School of Electrical Engineering and Automation, Hubei Normal University, Huangshi 435002, P. R. China.
Este estudio revela los límites fundamentales del rendimiento de seguimiento en sistemas en red debido a las restricciones de ancho de banda y al ruido. Estas limitaciones están estrechamente ligadas a las características del sistema, lo que afecta el rendimiento general del control.
Área de la Ciencia:
- Ingeniería de Sistemas de Control
- Análisis de Sistemas en Red
- Procesamiento de Señales
Sus antecedentes:
- Los sistemas en red enfrentan una degradación del rendimiento debido a las limitaciones de ancho de banda y al ruido.
- La caracterización de estas limitaciones es crucial para el diseño robusto del sistema.
Objetivo del estudio:
- Determinar los límites fundamentales del rendimiento del seguimiento de salida de los sistemas en red.
- Analizar el impacto de los canales con ancho de banda limitado y el ruido gaussiano aditivo coloreado (ACGN).
Principales métodos:
- Se utilizó la norma H2 de la señal de error de seguimiento como índice de rendimiento.
- Se emplearon filtros lineales invariantes en el tiempo para restricciones de ancho de banda y ACGN.
- Se aplicaron técnicas de factorización y parametrización de Youla para el diseño del controlador.
Principales resultados:
- Se derivaron expresiones exactas para las limitaciones del rendimiento de seguimiento.
- Se estableció una relación directa entre los límites de rendimiento y las características de la planta.
- Se cuantificaron los efectos adversos del ancho de banda limitado y el ACGN en el rendimiento del seguimiento.
Conclusiones:
- El estudio proporciona un marco teórico para comprender las limitaciones de rendimiento en los sistemas de control en red.
- Los hallazgos teóricos se validaron utilizando un ejemplo práctico de un sistema lineal de vehículo de doble libertad.
- El método propuesto demuestra su eficacia en el análisis y la posible mitigación de las limitaciones de rendimiento.
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