Diseño Complementario de Dos Tipos de Señales para Radar Meteorológico Fased-MIMO de Aviónica

Área de la Ciencia:

• Ingeniería Aeroespacial
• Sistemas de Radar
• Procesamiento de Señales

Sus antecedentes:

• El radar meteorológico de aviónica requiere una resolución adaptable y cobertura de elevación para las celdas de tormenta que se aproximan.
• Los sistemas existentes enfrentan limitaciones en el manejo de las características dinámicas de las celdas de tormenta.

Objetivo del estudio:

• Mejorar las capacidades del radar meteorológico de aviónica utilizando arreglos de antenas auxiliares.
• Mitigar las zonas ciegas de corto alcance y suprimir las interferencias durante la detección de tormentas.

Principales métodos:

• Adición de cuatro arreglos de antenas auxiliares (AuxAnt) basados en la estructura phased-MIMO.
• Implementación de señales de Tipo I y Tipo II con distintas configuraciones de subarreglos y diseños de forma de onda.
• Empleo de compresión de pulso adaptativa para la supresión de lóbulos laterales en el rango.

Principales resultados:

• Mitigación exitosa de zonas ciegas de corto alcance utilizando configuraciones de subarreglos no superpuestos.
• Supresión efectiva de interferencias a través del diseño de haz sensible al contexto.
• Validación de la estrategia de señalización propuesta utilizando experimentos con datos meteorológicos reales.

Conclusiones:

• El sistema de antena auxiliar propuesto basado en phased-MIMO mejora significativamente el rendimiento del radar meteorológico de aviónica.
• Las novedosas técnicas de señalización y compresión de pulso adaptativa mejoran la precisión y fiabilidad de la detección de tormentas.