Un método universal para identificar y corregir el error de heave inducido en levantamientos batimétricos multihaz

Área de la Ciencia:

• Ingeniería Geomática
• Levantamientos Oceanográficos

Sus antecedentes:

• Los sistemas de ecosondas multihaz son cruciales para la adquisición de datos batimétricos.
• El error de heave inducido supone un desafío importante para la precisión de las mediciones multihaz.
• Los métodos existentes para la corrección del error de heave son a menudo intuitivos y carecen de una identificación robusta.

Objetivo del estudio:

• Desarrollar una metodología robusta en dos etapas para identificar y corregir el error de heave inducido en mediciones multihaz.
• Mejorar la precisión y fiabilidad de los datos batimétricos en condiciones topográficas complejas.

Principales métodos:

• Una metodología en dos etapas que implica la identificación y corrección de errores.
• Discriminación de errores mediante el uso de diagnósticos de regresión para establecer un modelo matemático entre las discrepancias batimétricas y los parámetros de actitud.
• Corrección de errores utilizando la Regresión por Mínimos Cuadrados Parciales (PLSR) para la predicción y compensación de alta precisión del error de heave inducido.

Principales resultados:

• Estimación eficaz de los parámetros de desfase de instalación del sensor de actitud.
• Reducción de las discrepancias batimétricas de la raíz cuadrática media en aproximadamente un 78,8%.
• Eliminación esencial de las distorsiones periódicas en forma de franjas y mejora significativa de la calidad del mosaico del terreno.

Conclusiones:

• La metodología propuesta proporciona una solución eficaz para controlar el error de heave inducido en levantamientos multihaz.
• El enfoque basado en PLSR mejora la precisión de los datos batimétricos y la calidad general del levantamiento.
• Este método es particularmente beneficioso para entornos topográficos complejos.