Mapear las influencias sistémicas en el rendimiento humano: un análisis basado en datos de los factores organizativos...

Área de la Ciencia:

• Investigación de seguridad de la aviación investigación de seguridad de la aviación.
• Los sistemas de gestión de riesgos son sistemas de gestión de riesgos.
• Factores humanos en sistemas complejos.

Sus antecedentes:

• Las ocupaciones de alto riesgo se enfrentan a desafíos de seguridad debido a factores humanos, organizativos, técnicos y ambientales entrelazados.
• Comprender la causalidad de los accidentes es vital para desarrollar intervenciones de seguridad efectivas.

Objetivo del estudio:

• Analizar los mecanismos causales de los accidentes en sistemas de trabajo de alto riesgo utilizando la aviación general de China (GA) como estudio de caso.
• Desarrollar y aplicar un modelo basado en datos para identificar los factores clave que contribuyen a los accidentes.

Principales métodos:

• Desarrollo de un nuevo modelo de red bayesiana ingenua aumentada por árbol (TAN-BN).
• Integración de las variables humanas, organizativas, regulatorias, técnicas y ambientales.
• Aplicación a 186 informes de accidentes de GA (1996-2024) con análisis de sensibilidad y validación.

Principales resultados:

• Los factores humanos, técnicos y ambientales impactan directamente en el comportamiento del piloto.
• La supervisión organizativa y regulatoria son condiciones previas críticas para el piloto de actos inseguros.
• Las deficiencias regulatorias están vinculadas a los accidentes graves; fallas técnicas a los menores / mayores.

Conclusiones:

• El estudio traza un mapa cuantitativo de cómo las condiciones regulatorias y organizativas influyen en el rendimiento humano bajo presión.
• Identificó mecanismos universales de propagación de riesgos aplicables a los sistemas de alto riesgo.
• Hace hincapié en el fortalecimiento de la gestión organizacional, la supervisión regulatoria y la gestión de riesgos ambientales en GA para la seguridad centrada en el ser humano.