Ecuaciones de control de deformación para pilotes de ingeniería sometidos a cargas laterales verticales y no lineales

Área de la Ciencia:

• Ingeniería Geotécnica
• Ingeniería Estructural

Sus antecedentes:

• Las excavaciones profundas inducen interacciones complejas pilote-suelo que afectan a las estructuras adyacentes.
• Los métodos tradicionales luchan por modelar con precisión la deformación acoplada pilote-suelo.

Objetivo del estudio:

• Desarrollar un modelo analítico unificado para la deformación de pilotes adyacentes a excavaciones profundas.
• Predecir con precisión el desplazamiento del pilote considerando la interacción pilote-suelo.

Principales métodos:

• Se utilizó el principio de energía potencial total y el método variacional.
• Se formuló la energía de deformación del pilote y del suelo con el trabajo externo.
• Se derivó y resolvió analíticamente la ecuación gobernante acoplada para el desplazamiento del pilote.

Principales resultados:

• Las pruebas de laboratorio validaron la precisión del modelo.
• Los perfiles de desplazamiento lateral predichos coincidieron estrechamente con los datos medidos.
• Los errores de predicción estuvieron generalmente dentro de 0,02-0,03 mm, con errores relativos por debajo del 10%.

Conclusiones:

• El marco analítico captura con precisión la deformación del pilote dependiente de la profundidad.
• Proporciona una base confiable para la predicción de deformaciones en proyectos de excavación profunda.
• Mejora la evaluación de seguridad para estructuras adyacentes a excavaciones.