Intención de los propietarios de cargadores privados de compartir: evidencia de China

Área de la Ciencia:

• Transporte sostenible
• Sistemas de energía
• Economía conductual

Sus antecedentes:

• El intercambio de cargadores privados (PCP) ofrece una solución a la tensión de la infraestructura de carga pública y promueve los viajes bajos en carbono.
• A pesar de los beneficios, la adopción del intercambio de PCP sigue siendo baja, lo que indica la necesidad de comprender los factores que influyen.
• La investigación existente carece de un análisis integral de las intenciones de los propietarios de PCP y las variaciones demográficas.

Objetivo del estudio:

• Investigar los factores clave que influyen en la intención de compartir cargadores privados (PCP).
• Analizar cómo las diferencias demográficas (género, edad, propiedad del espacio de estacionamiento) afectan la intención de compartir PCP.
• Proporcionar recomendaciones prácticas para promover el intercambio de PCP.

Principales métodos:

• Se desarrolló un modelo integral de ecuaciones estructurales que integra el Modelo de Aceptación de Tecnología (TAM) y la Teoría Unificada de Aceptación y Uso de la Tecnología (UTAUT).
• Se recopilaron datos de una encuesta a 660 propietarios de cargadores privados.
• Se realizó un análisis de grupos heterogéneos para identificar diferencias demográficas.

Principales resultados:

• La confianza percibida, la expectativa de rendimiento, la influencia social y las políticas de incentivos impactan positivamente la intención de compartir PCP.
• Las políticas de incentivos mostraron el efecto más fuerte, seguidas de la influencia social.
• Se encontraron variaciones demográficas significativas: las mujeres responden más a los ingresos y la conformidad social, los hombres se centran en los riesgos; los propietarios más jóvenes valoran la efectividad, los propietarios mayores los incentivos/riesgos; los propietarios sin estacionamiento privado priorizan la efectividad, mientras que aquellos con estacionamiento privado se centran en los riesgos/apoyo de políticas.

Conclusiones:

• Las políticas de incentivos y la influencia social son impulsores críticos para el intercambio de PCP.
• Son necesarias estrategias personalizadas que consideren el género, la edad y la propiedad del espacio de estacionamiento para una promoción efectiva.
• El apoyo de las políticas y la mitigación de riesgos son cruciales para los propietarios con espacios de estacionamiento privados.