Un programa de una aerolínea para un paro cardíaco

Área de la Ciencia:

• Medicina de la Aviación Medicina de la Aviación
• Cuidados cardíacos de emergencia.
• Salud Pública La salud pública.

Sus antecedentes:

• El paro cardíaco se cobra hasta 1000 vidas al año en vuelos comerciales.
• La fibrilación ventricular (VF) requiere una desfibrilación rápida, sin embargo, la política actual de las aerolíneas a menudo retrasa el tratamiento.
• Este estudio evaluó el impacto de los desfibriladores externos semiautomáticos (DEA) a bordo para emergencias cardíacas en vuelo.

Objetivo del estudio:

• Evaluar la efectividad de los desfibriladores externos semiautomáticos (DEA) en la gestión del paro cardíaco entre los pasajeros de líneas aéreas.
• Para determinar el impacto de la disponibilidad de AED en las tasas de supervivencia y la toma de decisiones médicas durante los vuelos.

Principales métodos:

• Los AED se desplegaron en vuelos internacionales y en terminales, con la tripulación entrenada en su uso y en la reanimación cardiopulmonar.
• La supervisión médica fue proporcionada por voluntarios o médicos de aerolíneas remotas.
• Datos recopilados durante 64 meses sobre el uso de AED, eventos de paro cardíaco y resultados de los pacientes.

Principales resultados:

• Los AED se usaron 46 veces para el paro cardíaco y 63 veces para el monitoreo. El éxito inicial de la desfibrilación fue del 91% (21/23).
• La supervivencia a largo plazo de la fibrilación venosa fue del 26% (6/23), comparable a los servicios prehospitalarios.
• El monitoreo del ritmo ayudó a las decisiones de desvío, evitando desvíos innecesarios en casos de asistolia/ritmo idioventricular.

Conclusiones:

• Los DEA a bordo y la tripulación entrenada manejan eficazmente las emergencias cardíacas en vuelo.
• Las tasas de supervivencia de la fibrilación venosa con el uso de AED son factibles y comparables a los servicios médicos de emergencia.
• La implementación de AED mejora la rentabilidad al evitar desvíos de aeronaves no esenciales.