プレシナプス阻害は,ドロップランディング中のソレウスH反射幅の減少を媒介するものではありません

科学分野:

• 神経科学
• バイオメカニクス
• モーター コントロール

背景:

• H反射で測定された脊椎の興奮性は,落下後すぐに減少します.
• この減少は前シナプス阻害によるものと推定されているが,これは未だに証明されていない.

研究 の 目的:

• ドロップ着陸の飛行と着陸段階におけるプレシナプス阻害の役割を調査する.
• 着陸後のソレウスH反射の減少の原因を特定する.

主な方法:

• 15人の参加者が40センチメートルの落下を行いました.
• 辺縁神経刺激 (股関節および常連筋神経) を用いて,H反射異名促進 (H_HF) とH反射D1阻害 (H_D1) による前シナプス阻害を評価した.
• ソレウスH反射幅は,静かな姿勢,着陸前 (PRE),着陸後 (POST) で測定され,最大M波 (M_max) に正常化されました.

主要な成果:

• ソレウスH反射 (H_テスト) は,POST着陸とPRE着陸に比べて著しく小さかった (-8.5%M_max,p=0.016).
• 前シナプス阻害 (H_HFおよびH_D1) は静止状態では観察されたが,PREまたはPOST着陸段階では観察されなかった.
• 静かな姿勢での促進と阻害の両方のパラダイムの有効性は,落下着陸中にそれらの欠如と対照的に,プレシナプス阻害がPOST着陸のH反射の減少に責任を負わないことを示します.

結論:

• POSTドロップランディングで観察されたソレウスH反射の低下は,進行中のプレシナプス抑制に起因するものではありません.
• 運動ニューロンの興奮率の低下は,前シナプス抑制ではなく,落下後の脊髄興奮率の観察された変化の根底にある可能性が高い.
• 落下時に脊髄の興奮性の変化に寄与する特定のメカニズムを明らかにするためにさらなる研究が必要である.