都市における交通渋滞緩和技術の評価：エントロピー-TOPSIS統合手法を用いて

科学分野:

• 都市計画と交通工学。
• 地理情報システム（GIS）と空間分析。
• 交通管理と政策立案。

背景:

• 道路交通渋滞は、特に道路輸送が貨物輸送の大部分を占めるパキスタンのような発展途上国にとって、重大な課題である。
• ペシャーは深刻な交通問題に直面しており、日々の通勤や経済活動に影響を与えている。
• 既存のインフラと都市デザインが深刻な交通ボトルネックに寄与している。

研究 の 目的:

• パキスタンのペシャーにおける重要な交通ルートと渋滞ホットスポットを特定・分析する。
• 統合された多基準意思決定技術を用いて渋滞の深刻度をランク付けする。
• 効果的な交通緩和戦略のためのデータに基づいた洞察を提供する。

主な方法:

• 重要なゾーン分析のためにArcGISを利用して主要ルートを特定した。
• 乗用車単位（PCU）分析、容量比、サービスレベル（LOS）計算を採用した。
• シャノンエントロピーとファジィTOPSIS法を統合して渋滞エリアをランク付けした。

主要な成果:

• 最も渋滞している地点は「アミンホテルポイント」（ランク1）であり、次いで「PCホテル」、「ジャリルカバブハウス」であった。
• ペシャーの主要道路はピーク時に容量を超え、深刻な交通障害を引き起こしている。
• 主な要因としては、BRTインフラ、駐車スペース不足、不十分な車線表示、固定障害物が挙げられる。

結論:

• 本研究は、都市部における交通渋滞ホットスポットをランク付けするための堅牢な方法論を提供する。
• 本研究の結果は、ターゲットを絞った交通介入と政策措置を実施するためのベンチマークを提供する。
• 本研究は、発展途上国における持続可能な都市交通と渋滞緩和を支援する。