航空機コックピットにおける多感覚インタラクション技術の人間工学評価モデリングと実験的検証

科学分野:

• ヒューマンコンピュータインタラクション;航空宇宙工学;認知心理学

背景:

• 航空機コックピット設計における重要なトレンドは、視線追跡と音声制御を組み込んだ多感覚インタラクションです。既存の研究では、多感覚システムの包括的な人間工学的評価方法がしばしば欠如しています。現在の研究は、有効性または特に視覚的な単一チャネルに焦点を当てることがよくあります。

研究 の 目的:

• 航空機コックピットにおける多感覚インタラクションの評価モデルを提案し、検証すること。ワークロードの分布、チャネル占有率、リソース需要の重要な側面に対処すること。パイロットのインタラクションに関わる認知処理を評価するためのフレームワークを提供すること。

主な方法:

• パイロットの情報認知処理分析に基づいた評価モデルを開発しました。タスク、チャネル占有率、リソース需要の観点からワークロードを順次評価しました。ルート計画タスクを使用して、触覚および多感覚インタラクションモードを比較する検証実験を実施しました。

主要な成果:

• 人間工学評価モデルは有効性を示し、主観的なワークロードスコアと有意な相関がありました。多感覚インタラクションは、触覚インタラクションよりもタスク時間が長く、主観的なワークロードが高いことが示されました。多感覚インタラクションは、利用可能なチャネル間でよりバランスの取れたワークロード分布を促進しました。

結論:

• 航空機コックピットにおける多感覚インタラクションの人間工学評価モデルを検証しました。このモデルは、初期のコックピット設計や潜在的な問題の特定のための実用的なツールとして機能します。チャネルの競合やワークロードの分布に対処することにより、より安全で効率的な多感覚システムの開発をサポートします。