高+Gz飛行は頸部3D運動を減らし,戦闘機のパイロットにおける首の痛みを増加させる

科学分野:

• 航空宇宙医学 (航空宇宙医学) とは
• 筋骨格系バイオメカニクス
• ヒューマン・ファクターズ・エンジニアリング

背景:

• 軍用ジェット機のパイロットは,極端なGz力を経験し,頸部筋骨格系に負担をかけます.
• 首の痛みは一般的ですが,実際の飛行が子宮頸筋や運動学に及ぼす急性効果はよくわかっていません.
• この研究では,高Gz被曝がEurofighterのパイロットに及ぼす急性効果を,非パイロットによるコントロールと比較して調査した.

研究 の 目的:

• リアルフライト中の高Gz被曝が,頸部3D運動学,筋肉の機械的特性,パイロットによる痛みの急性効果を評価する.
• これらの効果が飛行後24時間持続するかどうかを判断する.

主な方法:

• 制御された縦断研究で,20人のユーロファイターパイロットと,20人の対称なコントロールを比較した.
• 子宮頸部3D運動,首の痛み,筋肉の硬さは,飛行前,直後に,そして24時間後に測定されました.
• パイロットは,スクリプト化されたミッション中に高Gzマニュアルを実行した; 統計分析は,繰り返し測定するANOVAを使用した.

主要な成果:

• パイロットは,飛行後および24時間後に,子宮頸部伸縮運動範囲の減少を示しました.
• 主観的な首の痛みは,フライト後に増加し,24時間持続しました.
• トラペシウス筋の硬さは,飛行後および24時間後に減少し,潜在的な筋肉過負荷を示す.

結論:

• 戦闘機のパイロットにおける高Gz曝露と極端な頭部姿勢は,頸部運動範囲を減少させ,首の痛みを増加させます.
• 観察された筋肉の硬さの減少は,筋肉の機械的過負荷を示唆しています.
• 発見は,負傷のリスクを軽減し,パイロット準備を維持するために,標的の首コンディショニングとリアルタイムモニタリングの必要性を強調しています.