人間のパフォーマンスに対するシステム的影響のマッピング:中国の一般航空事故における組織的および規制的要因のデータ主導の分析
1School of Economics and Management (Western Development Research Institute), Ningxia University, China.
International journal of occupational safety and ergonomics : JOSE
|February 20, 2026
まとめ
中国の一般航空における事故分析は,組織的および規制的要因がパイロットパフォーマンスと安全性に大きく影響することを明らかにしています. これらの領域の強化は,リスクの高いシステムでの事故を防止するために不可欠です.
科学分野:
- 航空安全に関する研究
- リスクマネジメントシステム リスクマネジメントシステム
- 複雑なシステムにおける人間要因
背景:
- 高リスク職業は,人間,組織,技術,環境要因が絡み合っているため,安全上の課題に直面しています.
- 事故の因果関係を理解することは,効果的な安全介入の開発に不可欠です.
研究 の 目的:
- 中国の一般航空 (GA) をケーススタディとして使用して,高リスクの作業システムにおける事故の因果メカニズムを分析する.
- 事故の原因となる重要な要因を特定するためのデータベースのモデルを開発し,適用する.
主な方法:
- 新しいツリー拡張ナイヴベイジアンネットワーク (TAN-BN) モデルの開発.
- 人間,組織,規制,技術,環境の変数の統合.
- 186のGA事故報告 (1996-2024) に適用され,感度分析と検証が行われています.
主要な成果:
- 人的,技術的,環境的要因はパイロット行動に直接影響を及ぼします.
- 組織的および規制上の監督は,パイロット不安全行為の重要な前提条件です.
- 規制上の欠陥は重度の事故に繋がり,技術的な故障は軽微な/重大な事故に繋がっている.
結論:
- この研究は,規制や組織的な条件が,プレッシャー下の人間のパフォーマンスにどのように影響するか,定量的にマッピングしています.
- 高リスクシステムに適用できる普遍的なリスク伝播メカニズムを特定した.
- 人を中心とした安全のためにGAの組織管理,規制監督,環境リスク管理を強化することを強調します.
