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晩期の鞭打ち症候群の自然な進化は,医療法的な文脈の外にある
H Schrader1, D Obelieniene, G Bovim
1Department of Neurology, University Hospital Trondheim, Norway.
Lancet (London, England)
|May 4, 1996
まとめ
自動車事故の後のウィップラッシュの症状は,しばしば衝突そのものによって引き起こされない. 既にある状態や,障害の予期など,心理的要因が,慢性疼痛の発症においてより大きな役割を果たしている.
科学分野:
- トラウマトロジーはトラウマトロジーの治療法です.
- 神経学 神経学とは
- 公衆衛生は公衆衛生である.
背景:
- リトアニアでは,保険の範囲が限られており,ウィップラッシュによる傷害の影響を国民に認識させています.
- バックエンドの車の衝突は,頭と首のトラウマの一般的な原因です.
研究 の 目的:
- バックエンドの自動車衝突後の頭と首の症状の自然な経過を調査するために.
- 事故被害者における症状の流行を,対照群と比較する.
主な方法:
- 衝突後1~3年後にインタビューされた202人の個人を対象に,遡及的なコホート研究を行いました.
- 首の痛み,頭痛,その他の症状を,性別と年齢を合わせた対照群と比較した.
- 潜在的要因として,既にある症状と影響の重度の分析.
主要な成果:
- 事故の被害者と対照群の間では,首の痛みや頭痛の流行に有意な違いはありませんでした.
- 慢性的な症状 (首の痛み,頭痛) は,両群とも同様に報告されました.
- 首の痛みに関する家族歴は,現在の首の症状の最も重要なリスク因子として特定されました.
結論:
- 自動車事故後の慢性的な症状は,トラウマだけで引き起こされる可能性は低い.
- 障害の予期,家族歴,および既にある症状をトラウマと結びつけるのは,後期性鞭打ち症候群の発症の重要な要因である.