实现更清洁的燃料:通过对微孔协调聚合物的吸附去硫化
Katie A Cychosz1, Antek G Wong-Foy, Adam J Matzger
1Department of Chemistry and the Macromolecular Science and Engineering Program, University of Michigan, 930 North University Avenue, Ann Arbor, Michigan 48109-1055, USA.
Journal of the American Chemical Society
|September 18, 2009
概括
微孔协调聚合物 (MCP) 有效地从柴油燃料中去除有机硫化合物. 这些材料具有很高的容量和选择性,使得有效的燃料脱硫和吸附剂再生成为可能.
科学领域:
- 材料科学 材料科学 材料科学
- 化学工程是化学工程的重要组成部分.
- 环境科学 环境科学
背景情况:
- 有机硫化合物,如二二二烯 (DBT) 和4,6-二甲基二二二烯 (DMDBT) 是柴油燃料中的关键污染物.
- 目前的脱硫方法与耐火化合物和选择性作斗争.
- 活性炭对从柴油中去除有机硫的选择性很差.
研究的目的:
- 评估微孔协调聚合物 (MCP) 作为吸附剂的有效性,以从柴油燃料中去除DBT和DMDBT.
- 与传统吸附剂相比,评估MCP的吸附能力和选择性.
- 研究MCPs的再生能力,以实现可持续的燃料脱硫.
主要方法:
- 使用UMCM-150进行了包装床突破实验,UMCM-150是一种特定的MCP.
- 对DBT和DMDBT的吸附能力从模型和真实柴油燃料中测量.
- 通过将有机硫化合物的吸附与其他柴油组件进行比较来评估选择性.
- 在中等温度下使用二烯进行了吸附剂再生.
主要成果:
- UMCM-150显示出高吸附能力:在真实柴油中,DBT的吸附量为25.1g S/kg,而DMDBT的吸附量为24.3g S/kg.
- MCPs表现出有机硫化合物的选择性吸附,表现优于活性炭.
- 使用烯,MCP吸附剂的完全再生得到了实现.
- 在突破点之前发生了重要的燃料脱硫.
结论:
- MCPs是高效和选择性的吸附剂,用于从柴油燃料中去除耐火有机硫化合物.
- 由于MCP的高容量,选择性和可再生性,它们为当前的脱硫技术提供了一个有希望的替代方案.
- 在清洁燃料生产中,MCP显示出工业应用的巨大潜力.
