在商业航空公司航班上被动吸烟

科学领域:

• 环境健康 环境健康
• 职业健康 职业健康 职业健康
• 毒理学 毒理学 毒理学

背景情况:

• 环境烟草烟雾 (ETS) 暴露在封闭的公共空间仍然是一个问题.
• 由于通风系统和乘客/机组人员的近距离,飞机机对空气质量构成独特的挑战.

研究的目的:

• 在商用飞机中量化飞行中的尼古丁暴露.
• 评估尼古丁暴露,科提宁水平和乘客和乘务员自我报告的症状之间的关系.

主要方法:

• 在四次商业航班上监测了9名受试者 (5名乘客,4名乘务员).
• 个人暴露监测器测量了尼古丁水平;尿液样本评估了尼古丁代谢物丁 (尼古丁代谢物) 在飞行后72小时内.
• 收集了症状自我报告和对烟味/烦的感知.

主要成果:

• 尼古丁暴露有显著的变化,一些非吸烟地区显示高水平.
• 在非吸烟区的空乘人员暴露于ETS.
• 尿中丁胺水平证实了乘客和服务人员的尼古丁吸收.
• 更高的烟雾暴露与更高的哥提宁水平以及增加的眼睛/鼻子症状相关.
• 感知到的烟味和烦与暴露和哥提宁水平有关.

结论:

• 飞机通风系统对ETS水平有很大的影响.
• 在飞行中暴露于ETS会导致可测量的尼古丁吸收和不良症状.
• 即使在指定禁烟区,乘客和机组人员也可能会受到大量尼古丁暴露.