面向后面的儿童安全套的正面斜冲击雪测试,带有或没有支腿
Declan A Patton1, Jalaj Maheshwari1, Kristy B Arbogast2
1Center for Injury Research and Prevention, Children's Hospital of Philadelphia, Pennsylvania, PA, United States.
Accident; analysis and prevention
|June 9, 2023
概括
支腿在正面斜撞击时显著减少儿童汽车座椅中头部和部受伤. 刚性下也提高了安全性,特别是在更严重的斜撞击角度.
科学领域:
- 生物机械工程 生物机械工程
- 汽车安全 汽车安全
- 预防儿童的伤害预防.
背景情况:
- 儿童座椅系统 (CRS) 对于车辆中的儿科安全至关重要.
- 了解前斜冲击中的损伤机制对于CRS设计至关重要.
研究的目的:
- 在面向后方的CRS中,在人类测试装置 (ATD) 中量化头部和部伤害指标.
- 为了评估支腿和刚性下在正面斜撞击中的影响.
主要方法:
- 试验模拟了FMVSS 213正面撞击脉冲 (48公里/小时,23g) 使用ATD (Q1.5).
- 测试是在前斜角 (30°和60°) 进行的,有或没有CRS支腿,并使用刚性下与安全带相对应.
- 测量了头部/部损伤指标和支持腿部力量.
主要成果:
- 支腿显著降低了头部伤害指标和部拉力 (p < 0.001).
- 硬的下器显著降低了头部伤害指标和部曲时刻 (p < 0.001).
- 与30度冲击相比,60度斜冲击显示出更高的头部伤害指标和头部接触的可能性.
结论:
- 带有支腿和刚性下的CRS提供了显著的保护益处.
- 这些特征对于减轻严重的正面斜撞车事故中的伤害尤为重要.


