在微通道中对超临界航空煤油的热沉积进行形态和组成分析
Ao Sun1,2, Cui Ye2, Chenyang Yao2
1School of Petroleum Engineering, Northeast Petroleum University, Daqing 163318, China.
Molecules (Basel, Switzerland)
|June 10, 2023
概括
超音速飞机中的主动冷却面临来自航空煤油沉积物的挑战. 这项研究揭示了沉积物形成与氧含量和温度有关,在氧化和裂变条件下形成不同的结构.
科学领域:
- 航空航天工程 航空航天工程
- 材料科学 材料科学 材料科学
- 化学工程是化学工程的重要组成部分.
背景情况:
- 活性冷却系统对于高速飞机的热管理至关重要.
- 过热航空煤油可能会导致危险的不溶性沉积物由于加速氧化超过150°C.
研究的目的:
- 在热应力下研究中国RP-3航空煤油的沉积特征和形态.
- 了解溶解氧含量 (DOC) 和温度对沉积物形成的影响.
主要方法:
- 使用微通道装置模拟的热传输.
- 红外热像仪用于温度监测.
- 扫描电子显微镜,拉曼光谱和温度编程氧化用于沉积物分析.
主要成果:
- RP-3沉积受到溶解氧含量和温度的显著影响.
- 在527°C,燃料裂变反应产生了与氧化相比具有不同结构和形态的沉积物.
- 短到中期形成的氧化沉积物是密集的,不同于长期的氧化沉积物.
结论:
- 航空煤油中的沉积物形成是一个复杂的过程,取决于热条件和氧气的可用性.
- 区分氧化和裂变机制是了解沉积物的关键.
- 结果为缓解先进飞机燃料系统中的热管理问题提供了见解.


