概括
本研究介绍了一种用于光学相位阵列 (OPA) 光检测和测距 (LiDAR) 系统的新型双层天线. 新的天线设计显著降低了损失,并扩大了无别名的方向盘范围,以提高LiDAR性能.
科学领域:
- 光学和光子学 在光学和光子学.
- 电气工程 电气工程
- 机器人技术和自主系统
背景情况:
- 光探测和测距 (LiDAR) 对于汽车,机器人和航空航天领域的数据采集至关重要.
- 光学相位阵列 (OPA) 提供了一个有前途的LiDAR解决方案,但面临的挑战是信号损失和有限的无别名方向盘范围.
研究的目的:
- 为了解决当前OPA LiDAR技术的局限性.
- 为了提高天线的定向性和功率效率.
- 扩大OPA系统的无别名方向盘范围.
主要方法:
- 提出了一种新的双层天线设计.
- 通过双层天线实现了超过92%的峰值定向性.
- 根据拟议的天线设计和制造了一种256通道的非统一的OPA.
主要成果:
- 双层天线有效地减轻了天线损失,提高了功率效率.
- 制造的256通道OPA显示了150°的无称方向盘范围.
- 该OPA系统实现了高定向性,这对于LiDAR应用至关重要.
结论:
- 拟议的双层天线是OPA LiDAR技术的一个重大进步.
- 这一创新克服了关键的局限性,为更高效和更强大的LiDAR系统铺平了道路.
- 增强的方向盘范围和减少的损失使得自动驾驶系统的应用范围更广.
