微米尺寸的轮胎跑道颗粒会比厘米尺寸的颗粒更快地浸出有机化合物:化合物识别和配置比较
M E Stack1, K Hollman2, N Mladenov2
1San Diego State University Research Foundation, San Diego, CA, 92182, USA.
Environmental pollution (Barking, Essex : 1987)
|July 2, 2023
概括
较小的轮胎面颗粒 (TTP) 比较大的面颗粒将更多的化学物质入水中. 许多液化合物尚未研究,需要对这些微塑料进行进一步的环境风险评估.
科学领域:
- 环境化学环境化学
- 微塑料污染 微塑料污染
- 生态毒理学 生态毒理学
背景情况:
- 轮胎胎面颗粒 (TTP) 是无处不在的微塑料,有助于环境污染.
- TTP释放含有潜在有毒化学化合物的水性液.
研究的目的:
- 量化和比较微米尺寸和厘米尺寸TTP的化学液度.
- 描述不同TTP大小的液的化学特征.
- 识别已知和新型轮胎相关的化学物质释放到水生系统.
主要方法:
- 浸出实验是在12天内使用微米 (∼32μm) 和厘米 (∼1cm) TTP进行的.
- 测量了溶解有机碳 (DOC) 和总溶解 (TDN).
- 使用全面的二维气体染色学与飞行时间质谱学 (GC×GC/TOF-MS) 结合,分析了化学特征.
主要成果:
- 在12天后,微米TTP液呈现出明显更高的DOC (4.0x) 和TDN (2.6x) 与厘米TTP液相比.
- GC×GC/TOF-MS分析显示,微米TTP液中的化学复杂性更大,峰值面积2.9倍,已识别的化合物的丰度3.3倍.
- 检测到几种已知的轮胎化学物质 (例如,6PPD,CPU,HMMM),以及许多未表征的化合物 (几乎50%的检测到的化学物质).
结论:
- 较小的TTP (微米大小) 具有更大的倾向向于将化学物质出水中环境.
- 从TTP中出的大量化学物质是新的或缺乏毒性数据,需要进一步的研究和风险评估.
- 了解TTP液成分对于评估轮胎磨损颗粒对环境的影响至关重要.
