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Updated: Jul 24, 2025

Trajectory Data Analyses for Pedestrian Space-time Activity Study
Published on: February 25, 2013
"以绿色交通为导向的发展":利用街景数据探索 TOD 与可见绿色空间提供之间的关联
Ruoyu Wang1, Wenjie Wu2, Yao Yao3
1UKCRC Centre of Excellence for Public Health/Centre for Public Health, Queen's University Belfast, Belfast, Northern Ireland, United Kingdom.
面向交通的发展 (TOD) 在地铁站周围可见的绿色空间中产生差异,不平等现象从车站进一步减少. 人口密度等因素影响绿色空间的可用性.
科学领域:
- 城市规划 城市规划
- 环境正义 环境正义
- 运输 地理 交通 地理
背景情况:
- 面向交通的发展 (TOD) 影响城市环境,通常侧重于污染等危害.
- 在过境站周围提供可见绿色空间的研究不足.
- 与TOD相关的环境不平等在发展中国家至关重要.
研究的目的:
- 开发一个框架来评估地铁站周围可见的绿色空间差异.
- 分析TOD对绿色空间数量和质量的影响.
- 确定影响TOD区域绿色空间分布的因素.
主要方法:
- 开发一个系统的框架来评估绿色空间.
- 应用空间回归模型来分析TOD效应.
- 评估地铁站周围可见绿色空间的质量和数量.
主要成果:
- 在地铁站周围存在可见绿色空间供应的显著差异.
- 绿色空间的不平等性随着距离车站的距离的增加而减少.
- 人口密度,土地使用混合和运输基础设施密度与绿色空间提供相关.
结论:
- TOD影响可见绿色空间的分布,造成空间不平等.
- 距离运输站的距离是缓解这些差异的关键因素.
- 城市规划策略应考虑密度和土地利用因素,以促进公平的绿色空间访问.
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