微塑料的运输动态在加载和溢出通道中
Ben Stride1, Charlotte Dykes1, Soroush Abolfathi1
1School of Engineering, University of Warwick, Coventry CV4 7AL, UK.
The Science of the total environment
|July 21, 2023
概括
首次研究了城市人坑中的微塑料运输. 聚乙烯微塑料可以被困在死区中,延长它们的暴露时间和排水系统的潜在污染风险.
科学领域:
- 环境工程 环境工程
- 液压工程 液压工程 液压工程
- 微塑料研究 微塑料研究
背景情况:
- 城市用水系统对于废水和雨水的管理至关重要.
- 微塑料在这些系统中的行为和运输,特别是在人洞中,还不太清楚.
- 人口是城市排水网络的关键节点,影响流动动态.
研究的目的:
- 在圆形和方形的人洞中研究和建模微塑料运输动力学.
- 为了比较聚乙烯微塑料在各种液压条件下与溶液的行为.
- 评估不同建模方法的有效性,以预测微塑料混合.
主要方法:
- 聚乙烯 (PE) 微塑料和罗达胺WT染料的量化运输和命运.
- 使用的能量损失,居住时间分布 (RTD) 和混合模型.
- 对比微塑料和溶液的行为在充电和溢出不同几何形状的通道孔.
主要成果:
- 大多数微塑料和溶液都遵循了类似的流动路径.
- 显著的微塑料 (17.3 ± 7.9%) 成为固定在死区,在一个高的附加充电到管道直径比率的坑道.
- 在圆形和方形人孔几何体之间没有观察到混合的显著差异.
- 与ADZ模型相比,解卷方法显示出更高的准确性 (PE的R值为0.99,溶液为1.00).
结论:
- 微塑料可以保留在排水口的死区中,增加它们的暴露时间和污染风险.
- 解卷法是最准确的模型,用于预测在人坑和城市排水系统中混合的微塑料.
- 了解人洞中的微塑料行为对于管理它们在城市水系统中的运输至关重要.
