在道路灰尘中的轮胎跑道磨损颗粒的量化通过 pyrolytic 技术
1Department of Chemistry, Sejong University, 209 Neungdong-ro, Gwangjin-gu, Seoul, 05006, Republic of Korea.
Heliyon
|July 24, 2023
概括
在道路灰尘中量化轮胎磨损颗粒 (TWPs) 是一个挑战. 矿物颗粒会干扰天然的热解分析,但在控制铁磁效应时,基里点热解提供了一种可行的方法.
科学领域:
- 环境科学 环境科学
- 分析化学 分析化学
- 材料科学 材料科学 材料科学
背景情况:
- 道路灰尘含有轮胎磨损颗粒 (TWPs) 和矿物颗粒 (MPs).
- 轮胎中的天然 (NR) 在热解过程中产生异烯和二烯,为TWP量化提供了一种潜在的方法.
- 矿物颗粒可以影响NR的热解行为.
研究的目的:
- 研究矿物质颗粒对天然的热解行为的影响.
- 评估不同热解技术的适用性,以量化道路灰尘中的TWPs.
主要方法:
- 使用电阻炉和基里点热解剂分析了天然的热解.
- 该研究的重点是以异烯和二烯的形成为NR热解的指标.
- 研究了矿物颗粒对这些热解产品的影响.
主要成果:
- 电阻炉热解显示了NR质量和 pyrogenic 产品之间不可靠的相关性,这是由于MPs影响的热传递和吸附效应造成的.
- 基里点热解表明,异烯和二烯生产率对NR质量的线性反应.
- 在MPs中的铁磁成分被确定为改变NR热解趋势的因素.
结论:
- 由于MP干扰,电阻炉热解不适合量化道路灰尘中的TWPs.
- 基里点热解是一种可行的方法,用于在道路尘埃中量化TWP.
- 在MP中中和铁磁物质的影响对于使用基里点热解来准确量化TWP至关重要.


