一种构建沿海地区动态图表深度模型的方法.
Minglei Guan1,2,3, Chenyang Tian1,4,5, Bin Wang1,4
1Institute of Applied Artificial Intelligence of the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, Shenzhen Polytechnic, Shenzhen, Guangdong, China.
准确的实时船只导航需要动态图表深度. 本研究引入了一个模型,将电子图表深度与更正的水位相结合,以实现更安全的航行,特别是在非海峡地区.
科学领域:
- 在海上航行,海上航行.
- 海洋学 海洋学 海洋学
- 水文图学 水文图学
背景情况:
- 安全的船舶航行依赖于准确的水深信息.
- 电子导航图 (ENC) 是标准的,但动态水位会影响安全,特别是在浅海沿海地区.
- 潮和非潮水位的变化可以显著改变绘制的深度,在疏道之外构成接地风险.
研究的目的:
- 开发一个动态图表深度模型,用于在非通道区域实时导航.
- 通过将电子导航图数据与动态水位集成,提供准确,最新的深度信息.
- 通过减轻与不可预测的水深变化相关的风险来提高海上安全.
主要方法:
- 结合电子导航图的深度与动态水位,参考一个共同的数据.
- 使用模拟的潮水平和非潮残留物构建动态水位.
- 实施偏差校正方法,包括数据偏移和剩余水位校正,以改进模拟的潮水平.
主要成果:
- 为研究区域成功开发了一个动态图表深度模型.
- 该模型将纠正的动态水位与现有的电子图表深度合并.
- 该方法为导航目的提供了更准确的实时水深表示.
结论:
- 动态图表深度模型提供了一种有价值的工具,用于在容易发生深度变化的地区提高海上安全.
- 准确的实时深度信息对于在经常疏的运河之外航行的船舶至关重要.
- 这种方法通过考虑关键的环境动态来改进静态图表数据.
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