一种基于驾驶舒适性的高速公路道段安全性评估方法 - - 一个自然驾驶研究
Hongcheng Ge1, Shijian He2, Yuhai Sun3
1Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai, China.
Traffic injury prevention
|August 28, 2023
概括
驾驶舒适度是道安全的关键. 这项研究使用生理和运动数据量化了舒适度,发现皮肤导电性反应最具影响力. 不适通常发生在道入口和出口,告知安全策略.
科学领域:
- 道路安全工程工程 道路安全工程
- 交通运输中的人类因素
- 环境心理学环境心理学
背景情况:
- 道环境对驾驶员的舒适性和安全性提出了独特的挑战,原因是环境的突然变化.
- 保持驾驶舒适度对于减轻高速公路道段事故风险至关重要.
研究的目的:
- 量化评估高速公路道段内的驾驶舒适度.
- 评估驾驶舒适度对道安全管理的影响.
主要方法:
- 使用了四个指标:心率增长率 (Hrgr),皮肤导电反应 (SCR),速度和加速.
- 使用CRITIC权重方法来获得定量驾驶舒适度得分.
- 在30个不同的道段中,与32名参与者进行了自然驾驶测试.
主要成果:
- 选择的指标有效地捕捉了驾驶舒适度与最小的多线性;SCR是最重要的因素.
- 大多数司机经历了最小的不适,敏感性集中在道中间的区域.
- 在短道,中道和长道的外部出口,入口和中间区域分别注意到更强烈的不适.
结论:
- 为高速公路道开发了一种全面的定量安全评估方法,重点关注驾驶舒适性.
- 调查结果支持高速公路管理在实施有针对性的干预措施,以提高道安全和减少事故.


