来自中国船舶的氧化多环芳的排放因子
Xuyang Liang1, Lizhi Wang2, Wei Du3
1Guangdong Provincial Observation and Research Station for Coastal Atmosphere and Climate of the Greater Bay Area, School of Environmental Science and Engineering, Southern University of Science and Technology, Shenzhen, 518055, China; Shenzhen Key Laboratory of Precision Measurement and Early Warning Technology for Urban Environmental Health Risks, School of Environmental Science and Engineering, Southern University of Science and Technology, Shenzhen, 518055, China.
Environmental pollution (Barking, Essex : 1987)
|September 5, 2023
概括
航运排放对沿海空气质量产生重大影响. 这项研究揭示了来自船舶,特别是小型渔船的氧化多环芳 (OPAHs),对空气污染作出了重大贡献,突出了排放控制的必要性.
科学领域:
- 环境科学 环境科学
- 大气化学 大气化学
- 海洋污染 海洋污染
背景情况:
- 海洋活动正在增加,导致海运排放量增加和沿海空气质量恶化.
- 控制海洋污染源是非常重要的,因为它们对环境的影响很大.
- 氧化多环芳 (OPAH) 是高度有毒的半挥发性有机化合物,令人担忧.
研究的目的:
- 调查各种离岸船只OPAHs的现实世界排放特征.
- 量化特定OPAHs的气体和颗粒物排放因子 (EF).
- 为了比较不同船型和驾驶模式的OPAH排放.
主要方法:
- 四个OPAH的排放因子 (EF) 确定了五种类型的海上柴油船.
- 这些船只包括中小型渔船,拖船,渡轮和工程船.
- 分析涵盖了各种驾驶条件下的气体和颗粒相.
主要成果:
- 9-氨酸 (9FO) 和氨酸-9,10-氨酸 (ATQ) 是排放的最丰富的OPAH.
- 小型渔船的OPAHs EFs总量最高 (31.0 ± 17.0 mg/kg燃烧燃料).
- OPAH排放主要在颗粒物阶段,驾驶模式之间没有显著差异.
结论:
- 离岸船舶的排放,特别是来自小型渔船的排放,是沿海地区OPAH的主要来源.
- 海南船舶每年的OPAH排放量 (4.2) 远远超过中国道路柴油车辆的OPAH排放量.
- 调查结果强调了监管船舶排放的重要性,以改善沿海地区的空气质量.
