更新中国道路车辆排放情况:空间模式,时间趋势和缓解驱动因素
Yifan Wen1, Min Liu1, Shaojun Zhang1,2,3
1School of Environment, State Key Joint Laboratory of Environment Simulation and Pollution Control, Tsinghua University, Beijing 100084, China.
Environmental science & technology
|September 14, 2023
概括
中国中国中国中国.
科学领域:
- 环境科学 环境科学
- 大气化学 大气化学
- 运输工程 运输工程
背景情况:
- 由于控制策略,中国的汽车排放与汽车化已经脱.
- 雄心勃勃的空气质量目标需要更新的排放清单,反映政策发展.
研究的目的:
- 通过大样本测量,更新中国的汽车排放清单.
- 为了考虑到车辆排放的区域和季节性变化.
主要方法:
- 收集大样本车辆排放测量结果.
- 为排放变化开发了环境温度校正模块.
- 模拟的未来排放场景 (PC [1]) 到2035年
主要成果:
- 车辆的一氧化碳 (CO),总碳化合物 (THC) 和细颗粒物 (PM2.5) 排放量在2010-2019年间大幅下降.
- 氧化 (NOx) 和氨 (NH3) 排放控制效率较低.
- 预计到2035年,所有主要污染物都将大幅减少,这是新能源汽车和更严格的标准推动的.
结论:
- 更新的排放清单显示,在控制CO,THC和PM2.5.5方面取得了重大进展.
- 对于NOx和NH3,需要进一步的缓解策略.
- 该库存对于制定针对性,季节和地点特定的排放控制策略至关重要.


