在沿海地区使用无人机/USV数据集成的陆地和海底表面建模
1Department of Transport and Logistics, Gdynia Maritime University, Morska 81-87, 81-225 Gdynia, Poland.
通过整合无人机 (UAV) 和无人地面车辆 (USV) 的数据来实现准确的沿海区域建模. 在这种充满活力的环境中,Kriging插值被证明是最有效的,用于创建精确的陆地和海底表面模型.
科学领域:
- 地质科学 地质科学
- 地理学就是地质学.
- 沿海工程 沿海工程
背景情况:
- 沿海区域以陆海相互作用为特征,需要精确的建模来理解动态变化.
- 无人驾驶飞行器 (UAV) 和无人驾驶地面车辆 (USV) 为沿海地区精确地形确定提供了先进的能力.
研究的目的:
- 在沿海地区使用UAV和USV集成数据进行陆地和海底表面建模.
- 为了比较不同插值方法的准确性,以开发准确的拓浴度模型.
主要方法:
- 基于UAV和USV的浴度和光度测量数据的地理空间数据集成.
- 在地形建模中应用逆距离到功率 (IDP),战争,修改的Shepard方法 (MSM) 和自然邻居插位 (NNI).
- 开发模型的准确性分析,区分陆地和海底组件.
主要成果:
- 开发沿海区域的综合地形-水域模型.
- 克里金 (线性模型) 在陆地和海底表面建模方面表现出最高的准确性.
- 使用 kriging.使用交叉测量和测量值之间的最小差异 (0.032 m陆地,0.034 m海底)
结论:
- 战争 (线性模型) 方法是沿海区域土地和海底表面建模最准确的方法.
- 集成的UAV/USV数据和战争提供了一个非常准确的方法,用于沿海地形分析.
- 这项研究验证了沿海地质学中先进的遥感和插值技术的有效性.
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