诱导自行车事故的风险:使用自行车模拟器测量和分析骑自行车者在直行和右转时的行为
Yo Sasaki1, Katsuya Fujiwara1, Kazutaka Mitobe1
1Department of Mathematical Science and Electrical-Electronic-Computer Engineering, Graduate School of Engineering Science, Akita University, Akita, Japan.
Accident; analysis and prevention
|October 24, 2023
概括
年长的骑自行车者有更高的致命事故的风险. 一个新的VR自行车模拟器显示,老年骑手在模拟过路时的撞车率是5.3倍,显示出安全行为受损.
科学领域:
- 老年学是一门学科.
- 人与计算机的交互
- 交通安全 交通安全
背景情况:
- 在日本,2021年,69%的骑自行车者死亡是老年人.
- 年长的骑自行车者面临更高的致命伤害风险.
- 了解骑自行车者在事故中的行为对于预防至关重要.
研究的目的:
- 开发和评估一个虚拟现实 (VR) 自行车模拟器,用于调查与事故相关的骑自行车者行为.
- 为了在模拟的交通场景中比较年轻和年长的骑自行车者的驾驶行为.
主要方法:
- 开发了一个VR自行车模拟器,集成VR,运动捕捉和传感器.
- 测量操作数据 (力,角度,位置) 在60Hz.
- 对9名年轻和6名老年参与者进行了"交叉"和"追踪"检查.
主要成果:
- 年龄较大的车手在模拟过路时的撞车率高出5.3倍.
- 年龄较大的车手表现出极少的后排检查和延迟进入道路.
- 年龄较大的参与者表现出较低的轨迹穿越率和较远的距离从模型路线.
结论:
- 虚拟现实模拟器有效地突出了骑自行车者的安全行为与年龄相关的差异.
- 年龄较大的成年人在十字路口和路线跟踪时表现出特定的危险行为.
- 调查结果可以为提高老年骑自行车者的安全提供有针对性的干预措施.
