模拟检查影响动力电池组制冷剂直接冷却系统中毛细管管运输的因素
Yun Hu1,2,3,4, Fengwu Shan5,3, Jianbang Zeng6,7
1Key Laboratory of Conveyance and Equipment, East China Jiaotong University, Ministry of Education, Nanchang, 330013, China.
Scientific reports
|November 17, 2023
概括
这项研究改善了对电动汽车电池冷却系统中的毛细管性能的理解. 一个新的模型弥合了理论和实验之间的差距,提高了冷却效率.
科学领域:
- 热力工程是热力工程中的一个.
- 材料科学 材料科学 材料科学
背景情况:
- 毛细管对于电动汽车 (EV) 动力电池的直接冷却系统至关重要.
- 现有的模型,比如弗里斯-德莱尔方程,显示与未结合的毛细管的实验数据有显著差异.
研究的目的:
- 为了研究影响运输性能的因素,在带有球形颗粒的未结合的毛细血管中研究.
- 开发一种更准确的模型,用于预测电动汽车电池热管理中的性能.
主要方法:
- 为毛细血管行为开发一个合的数学和物理模型.
- 使用COMSOL软件平台进行数值模拟.
- 使用模拟和实验数据优化弗赖斯-德莱尔方程.
主要成果:
- 与标准的Fries-Dreyer方程相比,开发的模型显示了与实验结果的更好的一致性.
- 模拟结果指导了平衡高度和毛细血管时间数的优化.
- 得到了一个优化的弗里斯-德莱尔方程,在进一步细化后,它与实验数据更加一致.
结论:
- 精细的模型和优化的方程提供了更准确的预测,在毛细管的液体运输.
- 这项工作为提高电动汽车动力电池冷却系统的设计和效率提供了一条途径.
- 进一步的优化显著提高了模型准确性,突出了模拟驱动精细化的重要性.
