2013年至2021年间德国自行车 (和自行车) 撞车事故的发展
Katja Schleinitz1, Tibor Petzoldt2
1Research & Development, TÜV | DEKRA arge tp 21, Dresden, Germany.
Journal of safety research
|December 11, 2023
概括
电动自行车 (自行车) 和自行车撞车数据显示,在过去9年中出现了类似的趋势,这表明需要改善一般的自行车安全. 虽然骑自行车的乘客平均年龄较大,但他们的年龄正在下降,而且撞车事故更严重.
科学领域:
- 道路交通安全 道路交通安全
- 运输工程 运输工程
- 流行病学 流行病学
背景情况:
- 电动自行车 (自行车) 越来越受欢迎,需要评估它们对道路安全的影响.
- 由于自行车使用的不断变化,历史事故数据可能不准确地反映当前趋势.
研究的目的:
- 在9年内对自行车和常规自行车撞车事故进行纵向分析.
- 为了识别碰撞的趋势,并确定这些趋势是否特定于pedelecs.
- 为制定有效的道路安全措施提供信息.
主要方法:
- 分析了2013年至2021年在德国三个联邦州警方报告的95,338起自行车和自行车伤害事故.
- 数据包括骑手人口统计,事故情况 (时间,地点,类型,冲突伙伴,原因) 和受伤严重程度.
- 纵向分析以评估时间稳定性和识别趋势.
主要成果:
- 在研究期间,自行车和自行车的整体碰撞特征在研究期间保持了显著的一致性.
- 参与撞车事故的自行车骑手比传统自行车骑手年龄大得多,但随着时间的推移,自行车骑手的平均年龄下降了.
- 单车车祸和伤害严重程度在自行车骑手中始终更高.
结论:
- 尽管存在一些差异,但踏板车和自行车的整体碰撞模式是相似的,并且暂时稳定.
- 调查结果不支持专门针对脚踏车的道路安全措施的发展.
- 越来越多的自行车和自行车乘客强调了需要创新的,一般的自行车安全解决方案.


