在驾驶模拟器研究中模拟视野损失的凝视条件显示器的机会和局限性

科学领域:

• 眼科医生 眼科 眼科
• 神经科学是一个神经科学.
• 人类因素工程 人类因素工程

背景情况:

• 对视野损失的研究往往局限于小的,异质的样本.
• 视力障碍的模拟,特别是使用凝视条件显示器,提供了一种有希望的方法来克服这些局限性.
• 凝视条件显示屏根据凝视位置遮住视野区域,模仿视野损失.

研究的目的:

• 在静态驾驶模拟器中实现注视条件范式.
• 在没有视力障碍的参与者中模拟同名的双眼视 (左侧和右侧).
• 评估与视野丧失患者相比,驾驶和凝视行为中的相似之处.

主要方法:

• 15名没有视力障碍的参与者完成了三次模拟驱动:正常视力,模拟左侧同名半视障碍和模拟右侧同名半视障碍.
• 驾驶在城市环境中进行,需要通过十字路口 (直线,左转,右转) 进行导航.

主要成果:

• 参与者报告说,在模拟视野损失期间,安全性降低,工作量增加.
• 驾驶表现显示,车道位置稳定性降低,较少的大眼睛移动.
• 出现了补偿性凝视策略,包括脱的凝视和对盲人侧增加的固定,在右侧损失中更为明显.
• 与右侧视力和正常视力相比,左侧视力丧失导致了较小的水平视力范围,较长的固定和较小的摇摆.

结论:

• 在患者中报告的模拟同名的半视远大程度上反映了驾驶和视觉搜索挑战.
• 在模拟中观察到的补偿策略与在病理条件中观察到的策略一致.
• 凝视条件显示器是推动模拟器研究视觉障碍的一个有价值的工具,只要结果被解释为方法论考虑.