在驾驶模拟和现实条件下,年轻和年长的驾驶员之间的夜间危险检测的比较

科学领域:

• 人类因素 人类因素
• 运输安全运输安全
• 老年学是指老年学的学科.

背景情况:

• 夜间驾驶对危险检测提出了独特的挑战.
• 视觉感知和认知处理中的与年龄相关的差异可能会影响驾驶性能.
• 眼睛追踪技术提供了一种精确的方法来分析驾驶任务期间的视觉注意力.

研究的目的:

• 为了比较年轻人和老年人之间的夜间危险检测性能.
• 评估驾驶模拟器作为夜间场景中的道路驾驶条件的代理的有效性.
• 调查驾驶环境 (模拟器与道路) 对危险检测指标的影响.

主要方法:

• 采用重复措施混合设计,对16名老年人和17名年轻成年人进行了研究.
• 参与者在夜间条件下在驾驶模拟器和在道路上使用自己的车辆驾驶.
• 眼睛追踪技术记录了学生的目光,测量了总固定时间,固定次数,以及对行人危险的首次固定时间.

主要成果:

• 年长的成年人表现出与年轻的成年人相似的危险检测能力,特别是在路上驾驶时.
• 对于大多数指标来说,夜间危险检测在模拟器和道路条件中是一致的.
• 对于这两个年龄组来说,在路上条件下,危险的第一次固定时间显著更快.

结论:

• 驾驶模拟器作为研究夜间驾驶安全的有效工具非常有希望.
• 建议对夜间驾驶场景使用模拟器进行进一步的研究和实践.
• 年龄不是夜间危险检测的重要因素,尤其是在现实驾驶条件下.