身体质量指数不能预测摩托车撞车后的受伤模式或结果
Anthony Allsbrook1, Jennifer Q To1, Odessa R Pulido2
1Division of Acute Care Surgical Services, Department of Surgery, St. Luke's University Health Network, Bethlehem, Pennsylvania.
The Journal of surgical research
|January 19, 2024
概括
参与摩托车碰撞的肥胖个体与正常体重个体相比,受伤严重程度和死亡率相似. 这项研究发现,对于肥胖的摩托车骑手来说,结果没有显著差异.
科学领域:
- 创伤学 创伤学 创伤学
- 公共卫生 公共卫生
- 流行病学 流行病学
背景情况:
- 美国的肥胖流行病影响了42%的人口.
- 肥胖对摩托车碰撞结果的影响还没有得到充分的研究.
- 这项研究调查了肥胖对摩托车碰撞伤害严重程度和结果的影响.
研究的目的:
- 为了比较肥胖和正常体重的摩托车碰撞患者之间的伤害严重程度.
- 分析死亡率和住院时间 (LOS) 的差异.
- 根据人体质量指数,检查受伤区域和特征.
主要方法:
- 来自宾夕法尼亚州三家1级创伤中心 (2016-2020) 的创伤登记册的回顾性分析.
- 肥胖被定义为体重指数 (BMI) ≥30 kg/m2;正常体重为BMI 18.5-29.9 kg/m2.
- 伤害严重程度得分 (ISS),缩写伤害得分 (AIS),死亡率和LOS的比较.
主要成果:
- 包括1,164名患者:40%的肥胖者,60%的正常体重.
- 群体之间的中位数ISS (9对9) 或AIS没有显著差异.
- 肥胖患者年龄较大 (平均年龄为45岁相比38岁),患高血压和糖尿病的比例较高.
结论:
- 与正常体重患者相比,肥胖的摩托车碰撞患者在伤害分布,严重程度或死亡率上没有差异.
- 这些发现与一些现有的文献相反,这些文献表明肥胖患者的LOS增加.
- 需要进一步的研究才能充分理解肥胖对摩托车碰撞结果的作用.
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